Полет на воздушном шаре. Осенний лес

polet_na_vozdushnom_share_osennij_les
Полет на воздушном шаре набирает все большую популярность. Воздушный шар считается самым безопасным авиатранспортом. А осенний лес с высоты смотрится сказочно.
Сегодня каждый может ощутить головокружительную свободу, чувствуя себя парящим в небе на высоте нескольких сотен метров. Сертификат на полет становится прекрасным подарком по любому случаю. В корзине воздушного шара могут разместиться до десяти человек. И все же полет на воздушном шаре считается романтичным подарком, все чаще его выбирают молодые пары. Полеты на воздушных шарах проходят круглый год, как правило, на рассвете или закате. Причем весной и летом солнечная активность выше. Из-за неравномерного прогрева земли появляются мощные восходящие и нисходящие потоки, что делает управление полетом гораздо более сложным. В утренние и вечерние часы ветер не такой сильный как днем. Полет на воздушном шаре проходит при ветре, скорость которого не превышает 5 метров в секунду. Именно поэтому днем воздушные шары в небе можно увидеть крайне редко, лишь зимой.

Как проходит полет на воздушном шаре

Итак, вы купили сертификат на полет на воздушном шаре. Что происходит дальше? Подготовка воздушного шара к полету – дело не такое уж простое, ибо его общий вес перед полетом составляет около полтонны. На место старта полета воздушные шары привозят на прицепах. С помощью зонда определяется направление ветра. Происходит сборка воздушного шара: на корзину устанавливаются газовые горелки, и корзина соединяется с оболочкой. С помощью мощных вентиляторов оболочка до половины наполняется обычным воздухом, после чего он прогревается горелками. Весь процесс занимает не более получаса. Когда воздух прогрелся, воздушный шар готов к полету. Три тысячи кубических метров воздуха, нагретых на несколько десятков градусов выше температуры окружающего воздуха, в состоянии поднять до 900 кг. С первыми лучами солнца воздушные шары уже взмывают ввысь. Момент взлета длится считанные секунды. Воздушный шар быстро и плавно поднимается в воздух. После взлета наземная команда проверяет радиосвязь с пилотом воздушного шара и едет следом за шаром в течение всего полета, стараясь не терять его из вида. Управление воздушным шаром осуществляется за счет нагревания и естественного охлаждения воздуха внутри оболочки воздушного шара или при открытии пилотом специального парашютного клапана для снижения. Горячий воздух обладает меньшей плотностью, чем холодный, поэтому он поднимается вверх. Кроме того, на разной высоте встречаются разные потоки воздуха: как восходящие, так и нисходящие. Перемещаясь между ними также можно изменять высоту полета воздушного шара. Во время прогулочного полета воздушный шар может подниматься на высоту до 1000 метров. Полет длится около часа. За это время воздушный шар успевает преодолеть несколько десятков километров. Однако, есть специальная конструкция воздушного шара, такая как комбинированный аэростат или розьер позволяет облететь весь земной шар.

Именно это и сделал американец Стивен Фоссетт в 2002 году. На сегодняшний день он является единственным человеком, в одиночку совершившим кругосветный полет на воздушном шаре. Общее время, проведенное в воздухе, составило чуть больше 14 дней. Воздушный шар состоял из двух отсеков. В нижней части шара воздух нагревался с помощью горелки, а в верхней – за счет солнечного света. Полет проходил на высоте 6-8 тысяч метров при средней скорости полета 200-300 километров в час. В конце лета 2015 года Федор Конюхов планирует улучшить показатели Стива Форссетта. Старт полета на воздушном шаре будет произведен в Австралии.

Первый полет на воздушном шаре

Самым первым способом передвижения по воздуху, изобретенным современным человечеством, был именно полет на воздушном шаре. Первый полет на воздушном шаре состоялся более 200 лет назад. Человек давно хотел подняться в небо. 4 июня 1783 братья Жан Этьен и Жозеф Мишель Монгольфье построили и подняли в небо первый тепловой аэростат из хлопка, обклеенного бумагой. Его созданию способствовали открытия в химии: после открытия водорода выяснилось, что плотность нагретого воздуха меньше обычной. Эксперимент был признан удачным. Исследованиями братьев заинтересовалась Академия наук, на средства которой и был создан следующий воздушный шар объемом в 1000 кубических метров. 19 сентября 1783 году на этом воздушном шаре с плетеной корзиной в воздух поднялись овца, петух и гусь. Полет занял около 8 минут, после чего на высоте 500 метров сфера порвалась. Однако, животные благополучно плавно опустились на землю. Следующий созданный братьями Монгольфье воздушный шар весил 500 килограммов и объем свыше 2000 кубических метров. Отец запретил братьям самим отправляться в полет. Поэтому 21 ноября 1783 года пассажирами первого воздушного шара стали химик Жан Франсуа Пилатр де Розье и маркиз Франсуа д’Арланд. Для поддержания необходимого уровня теплоты пассажиры жгли сырую солому, старую ткань и порченое мясо. Первый полет на воздушном шаре проходил в западном пригороде Парижа. Шар поднялся на высоту 915 метров и за 25 минут пролетел 9 километров, после чего благополучно приземлился. За это достижение король Людовик XVI жалует братьям дворянский титул. Воздушные шары братьев Монгольфье получили название «монгольфьеры» и активно используются и сегодня. Воздушные шары, поднимающиеся в воздух за счет нагретого воздуха и носящие название тепловых аэростатов, — они и есть.

Я мечтала посмотреть на осенний лес с высоты полета на воздушном шаре. Этого момента пришлось ждать достаточно долго. Для полета погода должна была быть солнечной и безветренной, а лес — одеть ярко-желтый осенний наряд. И наконец такой день настал. Ранним октябрьским утром, когда солнце еще только готовилось показаться из-за горизонта, мы приехали в деревню Парамоново в Дмитровском районе Московской области.

1. Началась подготовка к полету. Тем временем всходит солнце.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

2.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

3.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

4.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

5. Через считанные минуты мы поднимается в небо вместе с первыми лучами солнца.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

6.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

7. Позади остается наша взлетная площадка, где готовятся к старту еще несколько воздушных шаров.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

8. И дыхание захватывает от потрясающих видов осеннего леса.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

9. Мы летим медленно и совсем низко, едва не касаясь верхушек деревьев.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

10. Вот она — мечта! Золотой осенний лес, окрашенный теплым и мягким светом первых солнечных лучей.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

11. 
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

12.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

13. Осенний лес повсюду, весь одетый в золото.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

14.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

15.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

16. Внизу остается бобслейная трасса.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

17. И много деревень и поселков.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

18.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

19. Пролетаем Церковь Покрова Пресвятой Богородицы в селе Андреевское. В 1791 году село было куплено старшим братом Орловым — Иваном. Но в год покупки граф скончался. Его жена Елизавета Федоровна в память о супруге решила построить церковь. Ее строительству помешала война 1812 года. В итоге строительство храма продолжалось почти 20 лет. Церковь построена в стиле классицизма итальянским архитектором Ф. Кам-Порези.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

20.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

21.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

22.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

23. Тень от нашего шара на одном из полей. Здесь нас чуть было не прибило к земле сильным нисходящим потоком воздуха.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

24. Постепенно в воздух поднимаются все новые и новые воздушные шары.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

25.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

26.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

27. И вот мы уже на высоте 500 метров. Дух захватывает от осенних видов! Любуемся живописными изгибами реки Яхрома.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

28. Перелетаем канал имени Москвы. Шар явно ускорился, летим уже со скоростью больше 60 км/ч.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

29.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

30. Панорама канала имени Москвы в окружении золотого осеннего леса.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

31. Благополучно приземлились. Теперь нужно лишь сообщить водителю наши координаты и ждать машину.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

32. А пока ждем, наш пилот Андрей рассказывает занимательные истории о полетах на воздушных шарах.
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

33. Мы провели в полете около часа и пролетели порядка 25 километров, любуясь прекрасными пейзажами осеннего леса. Очень рекомендую подняться в небо на воздушном шаре и вспомнить состояние детского восторга и свободы!
polet_na_vozdushnom_share_osennij_les

Почитать о полетах на дельталете и самолете ЯК-18Т можно здесь.

Посмотреть другие фотографии, сделанные на территории Московской области, можно в фотогалерее Московская область.

 Больше идей для путешествий!

Подпишитесь на рассылку и узнайте о самых красивых местах для отдыха.

Ваш email

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Яндекс
Оставить свой комментарий

/*
© 2017    Vilenia    //    Вверх
*/
error: © Vilenia. Все материалы защищены законом об авторском праве.